Kit cylindre VMC THUG-58 135 cm³ Ø 58 mm pour Vespa petit cadre

🏁 KIT CYLINDRE PERFORMANCES VMC THUG 135cc (Ø 58mm - COURSE 51mm) 🏁

🚀 L'ÉVOLUTION DU TOURISME RAPIDE À ADMISSION DIRECTE PAR CLAPETS ! 🚀

Vous cherchez à moderniser le moteur de votre Smallframe pour obtenir un bloc hyper réactif à bas régime, capable de cruiser sur de longs trajets sans surchauffe, le tout sans complications excessives ? The710shop vous présente le VMC THUG 135cc. Alliant la technologie de pointe de l'aluminium à l'efficacité d'une admission directe par clapets, ce groupe thermique balaye les anciennes générations en fonte et s'impose comme le point de départ idéal pour une configuration routière rapide, fiable et évolutive ! 🚀🇮🇹⚡

🚨 COMPATIBILITÉ CHÂSSIS & CARTERS :

✅ Cadres "Smallframe Vintage" : Vespa 50 Special, 50 N/L/R, ET3, Primavera.

✅ Montage facilité : Il s'installe sur les carters Vespa et Ape 50 sans avoir à retirer la demi-lune cache-poussière d'origine !

✅ Démarrage électrique préservé : Compatibilité totale avec les volants d'inertie équipés d'un écrou annulaire pour démarreur électrique.

⏳ (Prochainement disponible au shop : les collecteurs spécifiques dédiés pour les modèles Vespa PK et Ape 50).

👑 LES CARACTÉRISTIQUES D'ÉLITE DU VMC THUG 135cc :

TECHNOLOGIE ALUMINIUM & NIKASIL GILARDONI 🔬 : Le cylindre bénéficie d'un corps en aluminium haut de gamme traité avec le revêtement chromé NiKaSil de chez Gilardoni (Made in Italy). C'est la garantie absolue d'une stabilité thermique parfaite, de frictions réduites et de performances constantes, même lors de vos longs trajets sous la chaleur de l'île.

ADMISSION DIRECTE PAR CLAPETS SURDIMENSIONNÉS 📊 : Fini les limites imposées par la valve rotative d'origine de vos carters ! Le kit intègre sa propre boîte à clapets surdimensionnée (architecture reconnue de type Yamaha RD350). Elle offre un flux de gaz maximal, un remplissage optimal à bas régime et une stabilité de carburation exemplaire.

ALESAGE Ø 58mm / 135cc RÉACTIF 📐 : Avec son alésage de 58 mm pour une course standard de 51 mm, le THUG développe une cylindrée de 135 cm³. Ses 6 transferts d'admission et sa lumière d'échappement unique (entraxe de 56 mm, sortie Ø 32 mm) sont calés sur des diagrammes sportifs de ~124° à l'admission et ~184° à l'échappement.

CULASSE FIXATION TRÈS HAUTE SÉCURITÉ "8 BOULONS" ⚙️ : La culasse utilise les 4 goujons classiques du moteur auxquels s'ajoutent 4 vis de fixation supplémentaires. Ce serrage en 8 points élimine à 100% les risques de déformation et les fuites de compression au plan de joint ! La bougie adopte une position latérale mais son électrode est centrée au cœur de la chambre pour une propagation symétrique de la flamme et un rendement thermique optimal.

📦 CONTENU DU PACK "PRÊT À POSER" :

1x Cylindre alu 6 transferts Nikasil Gilardoni Ø 58 mm.

1x Piston à double segment en alliage d'aluminium avec axe et fixations en acier.

1x Culasse haute performance à 8 points de fixation.

1x Boîte à clapets complète (type RD350) avec sa pipe d'admission.

1x Collecteur de carburateur 28/30 mm (raccord mâle) avec son manchon en silicone renforcé haute qualité et ses colliers.

1x Kit complet de joints moteurs de différentes épaisseurs pour caler votre squish.

🛠️ 🔧 SERVICE ATELIER : LA SÉCURITÉ D'UN MONTAGE SUR MESURE 🔧

L'installation d'un kit à admission directe avec une culasse à 8 points nécessite de la rigueur : ajustement précis du squish, contrôle du jeu à la coupe des segments, et surtout une carburation ajustée au millimètre sur un carburateur de 28 ou 30 mm pour libérer les chevaux en toute sécurité.

📦 INFOS COMMANDE & CONFIGURATION : 📦

✅ KIT CYLINDRE VMC THUG 135cc DISPONIBLE SUR COMMANDE ! ✅

Passez à la vitesse supérieure et offrez à votre Vespa un moteur plein de couple, réactif et moderne pour avaler les kilomètres. Contactez The710shop pour réserver votre kit ou pour bloquer votre place à l'atelier à la Réunion ! 🇷🇪🏝️✈️📦

⚡ ADMISSION DIRECTE, CULASSE 8 VIS, FIABILITÉ GILARDONI : LE THUG PREND LE CONTRÔLE ! ⚡

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